Симулятор дефектов роторных машин и динамики ротора MFS-RDS

Описание

Лучший инструмент, доступный для изучения диагностики роторных машин
Универсальный инструмент для защиты ваших инвестиций в оборудование.
Незаменимый инструмент для исследований в области динамики ротора.
Инновационный инструмент для исследования подшипников с масляной смазкой.

Назначение, общее описание:

Симулятор дефектов роторных машин и динамики ротора Machinery Fault & Rotor Dynamics Simulator (MFS-RDS) от Spectra Quest’s - это инновационный инструмент для изучения динамического поведения ротора, установленным в подшипниках скольжения с подачей масла для смазки, а также других распространённых неисправностей оборудования, таких как балансировка и резонанс. Маслонасос, которым снабжен симулятор, служит для прогона смазочной жидкости через подшипники скольжения. Кроме того, он обеспечивает различный выбор подшипников и контролируемое давление смазочного масла для исследования динамики вращения и вибрации ротора.

Симулятор MFS-RDS позволяет углубленно изучать обращение и распределение масла в гидродинамическом подшипнике.

Ключевые преимущества:

• Вал ротора, специально разработан для моделирования динамики ротора с гидродинамическим подшипником.
• Выбор различных подшипников с зазором и контролируемое давления смазочного масла при изучении динамики ротора.
• Удобная установка бесконтактных датчиков.
• Жесткая работа без проскальзывания.
• Корпус подшипника с раздельным кронштейном для облегчения сборки узла ротора.
• Специализированные подшипники и роторы с раздельными хомутами для легкой замены и установки.
• Горизонтальные вала ротора не требуют демонтажа установленных компонентов для легкой замены.
• Муфты, роторы, подшипники и вал может быть изменен без снятия корпуса подшипника.
• Удобное выравнивание с винтовым домкратом.

Симулятор MFS-RDS оснащен резонансным комплектом, являющимся идеальным инструментом для получения практического опыта в области резонансов роторного оборудования и изучения методов уменьшения резонанса. 

При различном числе роторных дисков, установленных в разных местах на главном валу, могут возбуждаться резонансы до третьей моды.

Диаграмма Боде вибрации главного вала во время теста вращения по инерции показана на рисунке. Три типа резонанса могут быть определены четко.
Обращение и распределение масла — важное неустойчивое явление, связанное с поддержкой ротора на гидродинамических подшипниках. При правильном выборе нагрузки на подшипник (числа роторных дисков), зазора подшипника (выбор опоры для подшипника) и давление масла (регулировка клапана подачи масла), обращение и распределение масла можно моделировать с использованием симулятора MFS-RDS. Каскадный график круговорота и распределения масла показан на рисунке. Первая критическая скорость главного вала (1X) , круговорот масла и распределение масла — все определено на этом каскадном графике. Для того чтобы наблюдать круговорот и распределение масла, симулятор должен быть запущен на скорости более чем в два раза превышающей первую критическую скорость главного ротора. Одним из ключевых понятий в динамике ротора являются тяжелые и легкие точки, а также точки максимума и минимума. С симулятором MFS-RDS и дополнительными комплектами, поставляемым Spectra Quest, фазовое соотношение между этими двумя точками может быть продемонстрировано.

Симулятор MFS-RDS изготовлен из деталей с точной механической обработкой и предназначен для легкой модернизации и настройки.

Применение:

• изучение и демонстрация поддержки роторной динамики жидкостной пленкой;
• изучение балансировки;
• обучение выравниванию валов;
• оценка системы выравнивания;
• резонансные исследования;
• механическое трение;
• механическая слабость;
• проблемы и дефекты цапфы и подшипника качения;
• исследование траектории вала.

Симулятор MFS обеспечивает базовые настройки для выполнения экспериментов по динамике ротора и изучения сигнатур вибраций при различных неисправностях оборудования.
Однако детальные исследования конкретного явления потребуют дополнительного оснащения и приспособлений. Компания SpectraQuest разработала варианты комплектов для выполнения различных углубленных исследований на симуляторе MFS-RDS.

Базовая конфигурация MFS-RDS (RDS2010):

• привод переменного тока с изменяемой частотой с многофункциональным программируемым контроллером на лицевой панели;
• 3 фазный электродвигатель, установленный на саморегулируемом основании для легкого монтажа/демонтажа;
• встроенный тахометр с ЖК дисплеем и выходом для сбора данных;
• герметичные гидродинамические подшипники с особенностями для изменения зазора в подшипнике, длины и типа;
• включает в себя два широких подшипника с несколькими проходами для подачи масла, отверстия тс резьбой для монтажа двухтактных зондов под углом 90 градусов, возможность поворота зонда под любым углом;
• система распределения масла и давления, включающая насос, манометр, масляный бак из нержавеющей стали, предохранительный выключатель обратного потока, датчик блокировки давления;
• подшипниковые вставки с зазором 0,002";
• расширенное 30" основание ротора для обеспечения экспериментов по динамике ротора до трех критических скоростей и исследоания явления круговорота/распределения и девять положений крепления
• подшипника для настройки длины пролета вала;
• виброизолирующее крепление и базовый элемент жесткости;
• два балансировочных диска с двумя рядами отверстий;
• три стальные резонансных ротора с одним рядом отверстий;
• система выравнивания с калиброванными опорными циферблатами и установочными болтами;
• прямой стальной вал;
• ударопрочная прозрачная крышка для безопасности с предохранительной блокировкой.

Методическое обеспечение (SQI-TRCM):

Руководство по учебному курсу начинается теоретической подготовки в аудитории по основам вибрации оборудования, преобразователям, мониторингу, обработке сигналов, анализу и тд.; от начального до уровня выше среднего. Это практическое и математическое направление, подойдет как для техников, так и для инженеров.

Широкий спектр лабораторных работ, которые будут проводиться на симуляторе, обеспечат действительно профессиональную среду обучения.

Использование в качестве основы для разработки учебной программы по вибрации и ускоренной подготовки по курсам:

• основы вибрации;
• базовая подготовка по вибрационному контролю и диагностике;
• подготовка и аттестация персонала по вибрационному методу неразрушающего контроля (в соответствии с требованиями Ростехнадзора);
• повышение квалификации по мониторингу состояния, виброналадке и диагностике машин и механизмов (стандарт ISO Р 18436);
• профессиональная переподготовка по специальности «Приборы и методы контроля качества и диагностики».

Основные технические характеристики:

Электрические:

• привод: электродвигатель 3 фазы, 0,88 кВт;
• частотный преобразователь: переменного тока, программируемый;
• диапазон оборотов 0 - 6000 об / мин ;
• тахометр: встроенный тахометр с ЖК-дисплеем;
• напряжение 115/230 В переменного тока, однофазное, 60/50 Гц.

Механические:

• диаметр вала: ½ " дюйма;
• материал вала: сталь (шлифованная, полированная);
• подшипник: дваа полных гидродинамических подшипника с несколькими отверстиями для подачи масла, положения для крепления бесконтактных зондов под любым углом. Крепления подшипника могут быть
• установлены в девяти разных положениях для настройки длины пролета вала;
• основание ротора: длина 30", полностью подвижное с помощью болтов для облегчения горизонтального смещения и стандартных прокладок для вертикального смещения;
• шкив: два 6-дюймовых с 36 резьбовыми отверстиями с интервалом в 10 градусов для введения дисбаланса, материал – алюминий;
• система распределения масла: насос, манометр, масляный бак из нержавеющей стали, предохранительный выключатель обратного потока, датчик блокировки давления;
• защитная крышка: запираемая прозрачная, ударопрочная навесная пластиковая крышка с выключателем блокировки двигателя для выключения двигателя при поднятии крышки;
• основание: толщина 12,7 мм, литое алюминиевое основание, базовый элемент жесткости и восемь резиновых изоляторов;
• вес: 63,5 кг;
• размеры: длина 125 см, ширина 36 см, высота 58 см.