Учебный стенд Регулировка геометрии подвески

Описание

Учебный стенд регулировки геометрии подвески автомобиля предназначен для демонстрации и проведения лабораторных работ по регулировке геометрии подвески и колес.

В стенде используются передняя подвеска типа Макферсон и многорычажная задняя подвеска. Демонстрационный стенд такого типа является отличным пособием и позволяет студентам ознакомиться с различными типами подвески автомобиля, её компонентами, углами измерения геометрии, а также с диагностическими возможностями. Конструкция компонентов системы и контрольных точек учебного стенда удобна для демонстрации и проведения занятий сразу с несколькими студентами. Регулировка геометрии подвески проводится с использованием регулировочных узлов как и на реальных автомобилях.

Техническое описание и функции

Основные функции

В учебном стенде регулировки геометрии подвески автомобиля установлена передняя подвеска типа Макферсон и многорычажная задняя подвеска.

Передняя подвеска типа Макферсон содержит 8 точек регулировки, использование которых позволяет:

• регулировать углы развала и кастора путем перемещения верхнего крепления амортизатора;
• регулировать развал колес и наклон оси автомобиля в 4 точках;
• регулировать углы развала и кастора проворачиванием эксцентричных болтов рычага передней подвески;
• регулировать угол Кастора проворачиванием заднего эксцентричного болта переднего рычага подвески;
• регулировать угол развала проворачиванием задних и передних эксцентричных болтов переднего рычага подвески;
• регулировать угол схождения при помощи поперечной рулевой тяги;
• регулировать угол развала путем смещения колеса при откручивании нижней штанги переднего рычага подвески. Также меняется наклон оси автомобиля;
• регулировать угол Кастора и базу автомобиля ослаблением крепления подрамника и раскачиванием его вдоль оси автомобиля. Раскачивая подрамник в стороны, регулируется угол развала и положение оси автомобиля;
• фиксировать положения руля и рулевой колонки фиксирующим болтом в заданном положении при регулировке геометрии подвески;

Задняя многорычажная подвеска содержит 3 точки регулировки, использование которых позволяет:

• регулировать углы схождения регулированием задней нижней тягой;
• регулировать углы развала при помощи эксцентричных болтов верхнего рычага подвески;
• регулировать продольное положение колеса регулированием передней тягой задней подвески;

Используя оборудование сход-развала слушателям демонстрируются следующие параметры и измерения:

• диагонали и межосевые размеры;
• сдвиг осей (мостов) относительно друг друга;
• радиус трения колеса;
• поворот угла Кастора;
• наклон рулевой оси;
• ширина колесной базы;
• длина колесной базы;
• отставание колеса передней и задней осей;
• высота подвески;
• положение центральной линии;
• траектория работы тяги, угол тяги;
• изменение схождения в повороте;
• радиус качения;
• включенный угол;
• другое.

 Возможности диагностики и проведения измерений

Учебный стенд предназначен для обучения установке и регулировке углов геометрии подвески, с использованием всех типов стендов регулировки сход-развала:

• регулировка углов геометрии подвески при помощи 3D технологий;
• регулировка углов геометрии подвески при помощи старых CCD технологий;
• регулировка углов геометрии подвески при помощи механических измерений (линейка / шнур).

Для демонстрации и обучения автомобильный подъемник не обязателен, так как открытая конструкция стенда позволяет осуществить доступ ко всем частям стенда

С помощью стенда регулировки геометрии подвески можно продемонстрировать возможности регулировок и измерений, используемых в работах сход-развала.

Другое

• Учебный стенд регулировки геометрии подвески легко сложить и расположить таким образом, чтобы он занимал минимальное место для хранения и транспортировки.
• Передняя ось имеет гидравлические тормоза.
• Колеса задней оси фиксируются при помощи фиксаторов.

 Габаритные размеры (приблиз. ВxДxШ):

• Развернутой базы: 110 x 310 x 170;
• Хранения 110 x 165 x 170 (стенд на колесах);
• Хранения 165 x 110 x 170 (стенд в вертикальном положении);
• Масса (нетто) приблизительно: 195 кг;
• Сделано в Литве;
• CE сертификат.